Associer la stabilité et la facilité d’un porte-vélos plateforme avec la flexibilité d’un montage sur hayon a longtemps semblé impossible. Les cyclistes sans attelage devaient souvent se contenter de modèles suspendus, avec les compromis que cela implique pour les cadres fragiles ou les géométries complexes. Le porte-vélos Thule OutWay Platform arrive justement pour briser ce compromis.
Unique sur le marché, ce modèle transpose les avantages d’une plateforme – stabilité, facilité de chargement, respect des cadres – sur un système de fixation pour hayon réputé pour sa sécurité. Il représente la promesse d’une solution « sans attelage, sans compromis », capable d’accueillir tous les types de vélos en toute sérénité.
Mais cette promesse du « meilleur des deux mondes » est-elle vraiment tenue sur le terrain ? La stabilité est-elle comparable à celle d’un modèle sur attelage ? Le montage est-il aussi simple qu’annoncé malgré son poids plus conséquent ? Ce test complet du Thule OutWay Platform 2 analyse en profondeur son installation, sa robustesse en conditions réelles et sa praticité au quotidien. L’objectif : vous fournir un avis clair et sans concession pour savoir s’il représente la solution idéale pour les cyclistes sans attelage.
Présentation du Thule OutWay Platform 2 : capacité, compatibilité et conception unique
Au déballage, le Thule OutWay Platform déroute et impressionne à la fois. On s’attend à un porte-vélos de hayon, mais on découvre une structure qui a tous les attributs d’un modèle sur attelage haut de gamme : une plateforme robuste, des rails pour les roues et des bras de fixation articulés.
Le produit, livré pré-assemblé, respire la qualité et la robustesse dès la première prise en main. Chaque articulation, chaque plastique, chaque sangle témoigne du savoir-faire Thule. On comprend immédiatement que l’on n’est pas face à un porte-vélos de coffre ordinaire, mais bien face à un hybride qui ambitionne de réunir le meilleur des deux mondes.
Pour bien comprendre ce que ce porte-vélos Thule OutWay Platform apporte de nouveau, une analyse détaillée de ses caractéristiques techniques est indispensable. C’est là que se cachent ses plus grands atouts, mais aussi les quelques limitations qu’un acheteur averti doit absolument connaître.
Capacité de charge : la robustesse d’une plateforme, les contraintes du hayon
Le Thule OutWay Platform est disponible en une seule configuration, le modèle 993, conçu pour transporter un maximum de deux vélos.
La capacité de charge totale de la plateforme est de 30 kg. Cependant, la spécification la plus importante, et le point de vigilance numéro un, est le poids maximum autorisé par vélo, qui est de 15 kg. Cette limite peut surprendre pour un porte-vélos de type plateforme, habituellement capable de supporter de lourds VAE.
Il est crucial de comprendre pourquoi : cette contrainte n’est pas due à une faiblesse de la plateforme elle-même, mais à la charge maximale que les charnières et la structure du hayon d’une voiture peuvent supporter en toute sécurité.
Concrètement, qu’est-ce que cela signifie pour la compatibilité VAE ? Cela exclut la grande majorité des VTT électriques et des VAE de trekking, dont le poids dépasse souvent les 20 kg. En revanche, le Thule OutWay Platform 2 sera un excellent choix pour :
- Les VAE urbains ou de route plus légers.
- Tous les vélos musculaires, y compris les VTT d’enduro, les vélos de route, de gravel, etc.
- Les vélos pour enfants et adolescents.
Compatibilité des cadres : l’avantage absolu de la plateforme
C’est ici que le Thule OutWay Platform justifie pleinement son existence et son prix. C’est l’argument massue qui le distingue radicalement de son cousin, l’OutWay Hanging, et de tous les autres porte-vélos de coffre. En faisant reposer les vélos sur leurs roues, il offre une polyvalence et une sécurité inégalées pour les cadres.
Système de fixation au hayon : la sécurité sans attelage
Le Thule OutWay Platform hérite du système de fixation qui a fait le succès et la réputation de la gamme OutWay. Il ne s’agit pas de sangles en nylon, mais d’un double système d’ancrage par câbles en acier gainé.
Le montage est sécurisé par deux molettes de serrage, elles aussi équipées de la technologie Thule AcuTight. En tournant la molette, vous tendez les câbles jusqu’à entendre le fameux « clic » qui garantit deux choses : que le porte-vélos est solidement arrimé à la voiture, et que vous n’avez pas trop serré au risque d’endommager le hayon.
Toutes les parties en contact avec la carrosserie (crochets, patins d’appui) sont généreusement recouvertes d’une épaisse couche de caoutchouc pour prévenir la moindre rayure. C’est un système qui a fait ses preuves et qui inspire une grande confiance.
Conception, matériaux et ergonomie : un produit dense et bien pensé
Avec ses 12,5 kg, le Thule OutWay Platform n’est pas un poids plume, surtout comparé aux 8 kg de la version suspendue. Ce poids est le reflet de sa construction plus complexe, intégrant une plateforme rigide et des rails. Il faudra donc un peu plus de force pour le mettre en place, mais c’est le juste prix de la stabilité et de la polyvalence qu’il offre.
Une fois replié, il forme un ensemble relativement plat qui se range plus facilement qu’un porte-vélos d’attelage traditionnel. Mais son avantage ergonomique le plus marquant est son design surélevé. C’est un point crucial : une fois installé sur le véhicule, la plateforme se situe suffisamment haut pour que, sur la grande majorité des voitures, la plaque d’immatriculation et les feux arrière restent parfaitement visibles.
C’est un avantage énorme, car cela vous dispense de l’achat et de l’installation d’une rampe de feux et de plaque supplémentaire, un accessoire pourtant obligatoire avec la plupart des autres porte-vélos de coffre. C’est une économie substantielle et un gain de temps considérable à chaque utilisation.
Installation sur le hayon et fixation des vélos : le test de la méthode et de la stabilité
La promesse du Thule OutWay Platform est ambitieuse : offrir la stabilité d’une plateforme sans la contrainte d’un attelage. Mais cette promesse se heurte à la réalité du terrain. L’installation est-elle vraiment aussi simple et sécurisante qu’annoncé ? Le chargement des vélos est-il à la hauteur des standards d’un modèle sur attelage ?
Nous avons déroulé l’intégralité du processus, du premier contact avec le véhicule jusqu’au test sur route, pour vous livrer une analyse concrète de l’expérience utilisateur.
Première installation : un temps nécessaire pour une tranquillité durable
Soyons clairs : la toute première fois que vous installerez le porte-vélos Thule OutWay Platform, vous n’y passerez pas cinq minutes. Il faut compter entre 30 et 45 minutes pour une installation méthodique. Ce temps est un investissement.
Il permet de se familiariser avec la logique du produit, de faire les réglages initiaux propres à votre véhicule et de garantir une sécurité parfaite pour toutes les utilisations futures. Une fois cette étape passée, les montages suivants deviendront une routine rapide, réalisable en moins de 10 minutes.
Étape 1 : La préparation, clé de la protection.
Avant de poser le porte-vélos sur votre voiture, le premier réflexe, celui qui préserve votre carrosserie, est le nettoyage. Un chiffon microfibre pour essuyer les points de contact sur le coffre et la lunette arrière, ainsi que sur les patins en caoutchouc du porte-vélos, est indispensable. C’est ce qui empêchera les micro-rayures dues au sable ou à la poussière.
Étape 2 : Le montage, une opération qui demande de la méthode.
Avec ses 12,5 kg, le Thule OutWay Platform 2 demande un peu plus d’effort à positionner que la version suspendue. L’installation se fait en suivant une séquence logique :
- On déplie le porte-vélos, on relève l’arceau et on déplie les plateformes jusqu’à ce qu’elles se verrouillent.
- On commence par accrocher les deux crochets supérieurs sur le haut du hayon.
- On pose ensuite le porte-vélos contre la voiture, en laissant les patins en caoutchouc prendre appui.
- On finit par fixer les deux crochets inférieurs sous le rebord du coffre.
Étape 3 : Le serrage AcuTight, la garantie d’une fixation parfaite.
C’est le cœur du système. Une fois le porte-vélos en place, on vient serrer les deux molettes latérales. On tourne alternativement l’une puis l’autre pour équilibrer la tension, jusqu’à entendre le fameux « clic » du limiteur de couple.
C’est la garantie que la tension est optimale : assez forte pour une sécurité absolue, mais pas trop pour ne pas endommager le véhicule. Cette fonction est extrêmement rassurante et élimine toute approximation.
Chargement des vélos : la simplicité et la sécurité d’une vraie plateforme
Une fois le Thule OutWay Platform solidement arrimé, le chargement des vélos est un bonheur de simplicité, surtout si on le compare aux modèles suspendus.
Positionnement des vélos : un jeu d’enfant
On place le premier vélo (le plus proche de la voiture) sur les rails. Les roues viennent se caler dans les supports. Pas besoin de soulever le vélo très haut, la plateforme étant à une hauteur très accessible. On fixe ensuite les roues avec les longues sangles à cliquet, robustes et faciles à serrer.
Fixation des cadres : la protection avant tout
On utilise ensuite les bras de fixation amovibles pour sécuriser les cadres. Ces bras offrent une grande liberté de positionnement. On peut les placer à l’endroit le plus judicieux pour ne pas gêner un câble ou un porte-bidon.
La pince est ensuite serrée grâce à la molette AcuTight, qui garantit, là encore, un serrage parfait sans risque d’abîmer un cadre en carbone. Le chargement du second vélo se fait avec la même facilité, l’espacement entre les rails étant suffisant pour éviter les conflits.
Stabilité en conduite : un roc sur votre hayon
C’est sur la route que le test du Thule OutWay Platform 2 révèle son avantage le plus décisif sur les modèles suspendus. La différence de stabilité est flagrante. Grâce à la plateforme qui maintient les roues, tout mouvement de balancier est éliminé. Nous l’avons testé sur autoroute à 130 km/h, sur des ronds-points pris à bonne allure et sur des routes de campagne dégradées : le résultat est bluffant.
Les vélos ne bougent absolument pas. Dans le rétroviseur, la sensation de sécurité est identique à celle procurée par un modèle sur attelage. C’est la confirmation que le concept hybride de Thule est une véritable réussite technique.
Accès au coffre : la nuance cruciale entre « chargé » et « vide »
C’est un point absolument fondamental à comprendre, car il définit en grande partie le profil d’utilisateur de ce porte-vélos. Le Thule OutWay Platform n’est pas équipé d’une fonction de basculement comme les modèles sur attelage.
Cela a une conséquence majeure : il est impossible d’ouvrir le coffre lorsque les vélos sont chargés sur la plateforme. Le poids et la structure bloquent totalement l’accès. Pour les longs voyages avec des arrêts fréquents nécessitant un accès au coffre, c’est une contrainte importante.
Cependant, et c’est une nuance essentielle, l’accès au coffre redevient possible une fois les vélos déchargés. Thule a prévu une fonctionnalité intelligente : la plateforme se replie à la verticale, contre le hayon. Pour ce faire, il suffit de décharger les vélos, puis de tirer sur un loquet pour faire pivoter la plateforme vers le haut jusqu’à ce qu’elle se verrouille en position « rangement ». Dans cette configuration, le hayon peut être ouvert sans problème.
Cette fonctionnalité est donc un compromis. L’accès n’est pas aussi direct qu’avec un modèle sur attelage basculant, mais il est bien présent pour un usage quotidien : une fois arrivé à destination et les vélos déchargés, vous retrouvez l’usage normal de votre coffre sans avoir à démonter entièrement le porte-vélos.
Fonctionnalités pratiques et dispositifs de sécurité du Thule OutWay Platform
Au-delà de sa capacité à transporter des vélos, un porte-vélos moderne se doit d’être un partenaire fiable et pratique au quotidien. C’est dans l’analyse de ses fonctionnalités annexes, de sa facilité de rangement, et surtout de la robustesse de ses systèmes de sécurité que l’on peut juger de sa vraie valeur.
Le Thule OutWay Platform a été conçu avec une approche premium, en intégrant des solutions intelligentes pour protéger à la fois votre véhicule et vos vélos. Cependant, sa conception unique sur hayon impose également des compromis qu’il est indispensable de connaître.
Pliage, rangement et maniabilité : la densité au service de la robustesse
Contrairement aux modèles sur attelage qui privilégient un pliage ultra-compact, la philosophie du Thule OutWay Platform est légèrement différente.
Un pliage simple et plat
Le mécanisme de pliage est simple : l’arceau principal se rabat sur la plateforme, et les supports de roues se replient vers l’intérieur. Le résultat est un ensemble relativement plat et cohérent, sans pièces saillantes. Une fois plié, avec des dimensions de 54 x 78 x 32 cm, il se range assez facilement à la verticale contre un mur de garage ou à plat dans le coffre d’une voiture de taille moyenne.
Maniabilité : un poids à ne pas sous-estimer
Avec ses 12,5 kg, le Thule OutWay Platform 2 est nettement plus lourd que les porte-vélos de coffre traditionnels. Ce poids est le gage de sa solidité et de la stabilité remarquable qu’il offre sur la route. Cependant, c’est une donnée à prendre en compte. La manipulation pour le monter sur le véhicule demande un peu plus d’effort et de méthode.
Il n’est pas équipé de roulettes de transport, il faudra donc le porter. Pour un adulte, cela reste tout à fait gérable, mais c’est un point à considérer pour les personnes moins à l’aise avec le port de charges.
Systèmes antivols : une double sécurité rassurante
Partir l’esprit tranquille, c’est l’une des promesses de Thule, et le porte-vélos Thule OutWay Platform ne déroge pas à la règle. Il est équipé d’un double système de verrouillage qui sécurise l’ensemble de la chaîne, de la voiture jusqu’aux vélos.
1. Verrouillage du porte-vélos sur le véhicule
Le cœur du système de sécurité réside dans les molettes de serrage AcuTight. Une fois que vous avez atteint la tension optimale (signalée par le « clic »), vous pouvez verrouiller chaque molette avec une clé. Une fois verrouillées, les molettes tournent dans le vide, rendant impossible le desserrage des câbles et donc le vol du porte-vélos lui-même. C’est un système fiable et qui a fait ses preuves.
2. Verrouillage des vélos sur le porte-vélos
La sécurité de vos vélos est tout aussi bien pensée. Chaque bras de fixation qui maintient le cadre est également équipé d’une serrure sur sa molette AcuTight. Le principe est le même : une fois votre vélo solidement arrimé, un tour de clé verrouille la molette.
Un voleur ne pourra donc pas détacher le vélo du porte-vélos. Le tout fonctionne avec le « One Key System » de Thule, ce qui signifie qu’une seule et même clé suffit pour verrouiller les molettes du véhicule et celles des vélos. C’est extrêmement pratique.
Visibilité et conformité légale : l’atout majeur du design surélevé
C’est l’une des fonctionnalités les plus intelligentes et différenciantes du Thule OutWay Platform. Thule a conçu ce porte-vélos avec une plateforme surélevée. Dans la pratique, cela a une conséquence majeure et extrêmement positive.
Une fois installé, même avec les deux vélos chargés, le porte-vélos se positionne suffisamment haut sur le hayon pour que, sur la grande majorité des véhicules, la plaque d’immatriculation et les feux arrière restent parfaitement visibles. C’est un avantage colossal :
- Économique : Vous n’avez pas besoin d’acheter une rampe de feux et de plaque supplémentaire (un accessoire qui coûte souvent plus de 100 €).
- Pratique : Vous gagnez du temps à chaque installation, sans avoir à fixer et à brancher une rampe de signalisation.
- Légal : Vous êtes assuré d’être en parfaite conformité avec le Code de la route.
C’est un argument de poids qui compense en partie le prix plus élevé du produit par rapport à son cousin, l’OutWay Hanging.
Le compromis de l’accès au coffre : une contrainte à bien comprendre
Il faut être très clair sur ce point, car c’est le principal compromis de ce modèle. En raison de sa structure rigide et des forces exercées sur le hayon, le Thule OutWay Platform ne possède aucune fonction de basculement permettant d’accéder au coffre lorsque les vélos sont chargés. C’est la différence fondamentale avec les porte-vélos sur attelage.
Cependant, contrairement à une idée reçue, le coffre n’est pas condamné pour autant. Une fois les vélos retirés de la plateforme, l’accès redevient possible. Il suffit de replier la plateforme à la verticale contre le véhicule. Cette manœuvre simple et rapide permet d’ouvrir le hayon sans avoir à démonter l’intégralité du porte-vélos de la voiture.
Cette fonctionnalité définit clairement le scénario d’usage idéal pour ce produit : il est parfait pour les sorties à la journée, où l’on charge ses affaires et ses vélos avant de partir, puis on décharge les vélos à destination pour profiter de sa journée. Pour un long road-trip avec des arrêts impromptus nécessitant un accès rapide au contenu du coffre, la nécessité de décharger systématiquement les vélos pourrait devenir une source de frustration. C’est le prix à payer pour bénéficier de la stabilité d’une plateforme sans avoir à installer d’attelage.
Accessoires et options pour le Thule OutWay Platform : le guide pour optimiser votre investissement
Le Thule OutWay Platform est un porte-vélos remarquablement bien pensé, qui se suffit à lui-même dans la plupart des situations. Sa conception « tout-en-un », notamment grâce à sa plateforme surélevée qui préserve la visibilité de la plaque et des feux, en fait une solution prête à l’emploi.
Cependant, pour répondre à des besoins plus spécifiques ou simplement pour améliorer le confort et la protection, l’écosystème d’accessoires Thule propose quelques compléments pertinents.
Contrairement à d’autres modèles, la liste des accessoires « indispensables » pour le Thule OutWay Platform 2 est très courte. C’est l’un de ses grands avantages. Néanmoins, connaître les options disponibles est essentiel pour tout acheteur souhaitant se projeter et adapter parfaitement son porte-vélos à son usage personnel. Voici le guide complet des accessoires qui peuvent (ou non) enrichir votre expérience.
L’adaptateur de cadre Thule 982 : l’accessoire que vous n’aurez (probablement) pas besoin d’acheter
C’est une excellente nouvelle et l’un des arguments de vente les plus puissants du Thule OutWay Platform face aux porte-vélos suspendus. Si vous êtes un cycliste transportant une flotte de vélos variée (VTT tout-suspendu, vélo de femme à cadre ouvert, vélo enfant…), vous connaissez certainement cet adaptateur, cette barre télescopique qui crée un « faux » cadre supérieur.
Le problème résolu : Transporter des vélos aux géométries non conventionnelles.
La solution : elle est déjà intégrée ! Grâce à sa conception de type plateforme où les vélos reposent sur leurs roues, et surtout grâce à ses bras de fixation amovibles et à ses pinces AcuTight, le Thule OutWay Platform n’a, dans 99% des cas, pas besoin de cet adaptateur. Les bras offrent suffisamment de flexibilité pour trouver un point d’ancrage solide et sécurisé sur la quasi-totalité des cadres.
Vous réalisez donc une économie substantielle (le prix de deux adaptateurs si vous transportez deux vélos de ce type) et vous gagnez un temps précieux à chaque chargement. C’est un avantage concret et immédiat.
La rampe de chargement : l’accessoire non compatible à connaître
C’est un point de vigilance important, surtout pour les propriétaires de vélos un peu lourds. La limite de 15 kg par vélo rend ce porte-vélos incompatible avec les VAE les plus lourds, mais un vélo de 14-15 kg peut déjà représenter un effort pour le hisser sur la plateforme.
Le problème : Faciliter le chargement d’un vélo lourd sans se faire mal au dos.
La situation pour le Thule OutWay Platform : Malheureusement, en raison de sa conception spécifique sur hayon et de la hauteur de sa plateforme, Thule ne propose pas de rampe de chargement compatible avec ce modèle. Les rampes existantes (comme celle de l’Epos ou de l’EasyFold) sont conçues pour des porte-vélos sur attelage, beaucoup plus bas.
Il faudra donc impérativement être capable de soulever ses vélos pour les mettre en place. C’est une limitation à prendre en compte si vous avez des difficultés à porter des charges.
Les sangles pour pneus de Fatbike Thule XXL : pour les pneus hors normes
Les sangles de roue fournies de série avec le Thule OutWay Platform sont déjà longues et robustes. Elles permettent de fixer sans problème des pneus larges, typiques des VTT modernes, allant jusqu’à 3 pouces.
Le problème résolu : Transporter un vélo aux pneus très larges, comme un Fatbike.
La solution : les sangles Thule XXL Fatbike (réf. 985). Si vous êtes l’heureux propriétaire d’un Fatbike, dont les pneus peuvent atteindre 4 à 5 pouces de large, les sangles d’origine seront trop courtes. Ce kit de sangles extra-longues vient les remplacer et vous permettra de sécuriser fermement vos roues surdimensionnées dans les rails. C’est un accessoire de niche, mais indispensable pour les pratiquants de cette discipline.
Les accessoires « universels » Thule pour la protection
Bien qu’ils ne soient pas spécifiques au Thule OutWay Platform, certains accessoires de la gamme Thule peuvent s’avérer très utiles pour protéger votre matériel.
En résumé, l’écosystème d’accessoires du Thule OutWay Platform est volontairement restreint, car le produit a été pensé pour être le plus complet possible dès l’origine. Son design surélevé et sa conception plateforme le dispensent des deux accessoires les plus courants (rampe de feux et adaptateur de cadre), ce qui renforce sa proposition de valeur et sa simplicité d’usage.
Comparatif : Thule OutWay Platform vs. OutWay Hanging, lequel choisir ?
Au sein de la gamme OutWay, Thule propose deux visions radicalement différentes du transport de vélos sur hayon. D’un côté, le Thule OutWay Platform (le modèle de ce test), qui transpose le concept d’une plateforme sur le coffre. De l’autre, son cousin, le Thule OutWay Hanging, qui utilise un système de suspension plus traditionnel.
Bien qu’ils partagent le même système de fixation primé à câbles d’acier, leur philosophie d’usage, leurs avantages et leurs contraintes sont très différents. Comprendre ces nuances est la clé pour faire le bon choix, car le meilleur porte-vélos pour votre voisin n’est pas forcément le meilleur pour vous. Pour vous aider à y voir clair, nous avons mis les deux modèles face à face.
Tableau comparatif entre le Thule Outway Platform et le Thule Outway Hanging 2 :
| Modèle | Thule OutWay Platform 2 | Thule OutWay Hanging 2 |
|---|---|---|
| Philosophie | Stabilité & Protection du cadre | Légèreté & Simplicité |
| Type de portage | Plateforme (sur les roues) | Suspendu (par le cadre) |
| Poids du produit | 12,5 kg | 8,3 kg |
| Capacité de charge totale | 30 kg | 30 kg |
| Poids max. par vélo | 15 kg | 15 kg |
| Stabilité des vélos | Excellente (aucun balancement) | Très bonne (cales « anti-sway ») |
| Protection cadre carbone | Idéale (pinces AcuTight) | Possible (avec prudence) |
| Besoin d’adaptateur de cadre | Non (dans 99% des cas) | Oui (pour vélos femme, VTT, etc.) |
| Visibilité plaque & feux | Généralement préservée | Presque toujours masqués |
| Besoin d’une rampe de feux | Non (le plus souvent) | Oui (presque obligatoire) |
| Accès au coffre (installé) | Possible (uniquement si vide) | Possible (uniquement si vide) |
| Prix indicatif | Plus élevé | Plus abordable |
Le choix entre le Platform et le Hanging n’est pas une question de supériorité, mais de priorités. Chaque modèle excelle dans un domaine précis.
En résumé, le Platform est le choix de la performance et de la tranquillité d’esprit pour le matériel, tandis que le Hanging est le choix de la praticité et de la légèreté au quotidien.
Conclusion : Le Thule OutWay Platform, la solution hybride parfaite ?
Après avoir exploré en détail chaque facette du porte-vélos Thule OutWay Platform, de son installation à sa stabilité sur route, notre verdict est clair : Thule a réussi un pari audacieux. Ce produit n’est ni un simple porte-vélos de hayon, ni un clone de modèle sur attelage. C’est une véritable troisième voie, une solution hybride qui combine brillamment la sécurité d’une fixation sur coffre éprouvée avec les avantages indéniables d’une plateforme.
Le gain en stabilité par rapport à n’importe quel modèle suspendu est tout simplement spectaculaire. Sur la route, les vélos sont d’une immobilité totale, procurant une tranquillité d’esprit comparable à celle des meilleurs porte-vélos sur attelage.
Pour le cycliste qui possède un vélo au cadre en carbone, un VTT tout-suspendu ou tout autre vélo à la géométrie complexe, l’avantage est colossal : plus besoin d’adaptateur, et une protection du cadre garantie par les pinces AcuTight. Le design surélevé, qui laisse la plaque et les feux visibles, est l’autre coup de génie de ce modèle, simplifiant la vie et allégeant la facture finale.
Cependant, ce « meilleur des deux mondes » a ses propres compromis, et ils sont de taille. La limite de charge de 15 kg par vélo le coupe d’une grande partie du marché des VAE lourds, là où on attendrait justement une plateforme. Et surtout, l’absence totale d’accès au coffre une fois le porte-vélos installé est une contrainte majeure qui le destine à des usages bien précis, comme les sorties à la journée.
Alors, pour qui le Thule OutWay Platform 2 est-il le choix parfait ? C’est LA solution pour le cycliste exigeant, propriétaire de vélos classiques de grande valeur (route, VTT, etc.), qui ne possède pas de boule d’attelage et qui refuse de faire le moindre compromis sur la stabilité et la protection de ses cadres. C’est un produit de niche, certes, mais dans cette niche, il est absolument sans équivalent.
On a aimé
On a moins aimé
Notre avis :
Le Thule OutWay Platform est un produit d’ingénierie fascinant et unique sur le marché. Il réussit l’exploit d’offrir une stabilité et une protection des cadres dignes d’un modèle sur attelage, le tout sans attelage. Pour le cycliste possédant des vélos classiques de valeur (carbone, tout-suspendus), c’est une solution quasi parfaite.
Sa note est cependant lourdement impactée par deux compromis majeurs inhérents à sa conception : une limite de poids qui le coupe du marché des VAE lourds, et surtout, l’absence totale d’accès au coffre, un inconvénient très significatif à l’usage.
Note générale :
8
/10
Installation et facilité d’usage
8
Compatibilité et fonctionnalité
7,5
Sécurité et stabilité
9,5
Rapport qualité-prix
7
Acheter le Thule OutWay Platform au meilleur prix :
