Transporter des VTT aux pneus surdimensionnés, des vélos électriques lourds ou simplement toute la flotte familiale vous semble un défi logistique ? Le porte-vélos Thule VeloSpace XT se présente justement comme la solution à tout faire, le monstre de polyvalence de la gamme Thule, conçu pour ne reculer devant aucun vélo, aussi grand, lourd ou large soit-il.
Avec sa capacité de charge XXL, ses rails extra-larges pensés pour les VAE et les Fatbikes, et surtout sa capacité unique à se transformer en coffre de transport, il promet une modularité sans équivalent sur le marché. C’est le porte-vélos des superlatifs, pensé pour les grandes aventures et les familles nombreuses.
Mais que vaut réellement ce titan au quotidien ? Sa taille et son poids, contreparties de sa robustesse, en font-ils un équipement contraignant à manipuler et à stocker ? Sa polyvalence se paie-t-elle au prix de la simplicité d’usage ? Ce test complet du Thule VeloSpace XT 3 plonge au cœur de l’expérience, de son installation sur l’attelage à sa stabilité sur la route. L’objectif : vous donner un avis clair et objectif pour savoir s’il représente le meilleur investissement pour les familles et les aventuriers qui ne veulent faire aucun compromis.
Présentation du Thule VeloSpace XT 3 : capacité, compatibilité et conception XXL
Dès le premier contact, le Thule VeloSpace XT ne laisse personne indifférent. Oubliez les porte-vélos discrets et poids plume ; ici, on entre dans une autre dimension. Le déballage confirme cette impression : l’objet est massif, dense, et d’une qualité de fabrication qui inspire une confiance immédiate.
Chaque composant, de la large plateforme en aluminium aux bras de fixation robustes, est surdimensionné. On sent que ce n’est pas un simple porte-vélos, mais une véritable plateforme de transport, conçue pour durer et pour affronter les usages les plus intensifs sans jamais faillir.
Livré pré-assemblé, il est quasiment prêt à l’emploi. Mais c’est en plongeant dans ses caractéristiques techniques que l’on comprend la philosophie de ce produit. Le porte-vélos Thule VeloSpace XT n’a pas été conçu pour faire des compromis, mais pour répondre à un besoin clair : transporter n’importe quel vélo, n’importe quand, sans se poser de questions.
Capacité de charge : le titan de la gamme, pensé pour les VAE et les familles
Le Thule VeloSpace XT est le champion de la capacité de charge, et c’est son argument de vente numéro un. Il se décline en deux versions principales :
- Le Thule VeloSpace XT 2 (modèle 938), pour transporter deux vélos.
- Le Thule VeloSpace XT 3 (modèle 939), objet de notre test, conçu pour trois vélos.
La capacité de charge totale est colossale : 60 kg. Plus important encore, le poids maximum par vélo est de 30 kg. Ces chiffres ne sont pas anodins. Ils signifient que vous pouvez charger trois vélos à assistance électrique de 20 kg chacun sans aucun problème, ou deux VTT électriques très lourds.
La charge mentale liée au poids des vélos disparaît complètement. Plus besoin de sortir la balance ou de retirer systématiquement les batteries avant de partir en week-end. Pour un père de famille qui doit jongler avec son propre VAE, le VTT du grand et le vélo de la petite dernière, c’est une véritable libération.
Autre atout majeur qui renforce sa vocation familiale : sa modularité. Le Thule VeloSpace XT 3 peut être étendu pour transporter un quatrième vélo grâce à l’adaptateur Thule VeloSpace XT Bike Adapter. Cette capacité à évoluer en fait un investissement particulièrement judicieux et durable.
Compatibilité universelle : la promesse du « tout-terrain »
Le nom « VeloSpace » n’a pas été choisi au hasard. L’espace est le maître-mot de sa conception, ce qui lui confère une compatibilité quasi sans limites.
Une double fonctionnalité unique : le porte-vélos qui se transforme en coffre
C’est une caractéristique souvent méconnue mais absolument géniale qui décuple la polyvalence du Thule VeloSpace XT. Il est le seul porte-vélos de la gamme Thule à être compatible avec le coffre d’attelage Thule BackSpace XT.
En quelques minutes, vous pouvez retirer les vélos, clipser ce coffre rigide de 300 litres sur la plateforme, et transformer votre porte-vélos en une extension de coffre de voiture. C’est la solution idéale pour les départs en vacances : vous transportez les vélos à l’aller, et au retour, vous utilisez le coffre pour ramener des souvenirs ou du matériel supplémentaire.
Cela libère le toit de la voiture, réduisant le bruit et la consommation de carburant par rapport à un coffre de toit traditionnel.
Conception et ergonomie : la robustesse a un poids
La polyvalence et la robustesse du Thule VeloSpace XT 3 ont une contrepartie inévitable : son poids et son encombrement. Avec 20,6 kg sur la balance, c’est un des porte-vélos les plus lourds du marché. Le manipuler et l’installer demande un certain effort physique. Sa largeur de 135 cm en fait également un objet imposant à stocker.
Conscient de cette contrainte, Thule a intégré des poignées de transport, mais il faut être clair : ce n’est pas un produit « pliable » au sens compact du terme. L’arceau principal se rabat, mais la plateforme reste large, ce qui peut rendre son rangement compliqué pour ceux qui manquent d’espace.
C’est un choix de conception délibéré : Thule a privilégié la rigidité, la capacité et la durabilité à la compacité. C’est un tank, pensé pour avaler les kilomètres sans broncher, pas pour être rangé dans un placard.
Installation sur l’attelage et fixation des vélos : la force tranquille à l’épreuve du réel
Un porte-vélos aussi imposant que le Thule VeloSpace XT doit impérativement être simple à utiliser, sous peine de devenir une corvée. C’est sur ce point précis que nous l’avons évalué : sa masse est-elle un handicap insurmontable au quotidien ? La promesse d’accueillir n’importe quel vélo est-elle tenue sans devoir jouer au « Tetris » ? De la sortie du garage au premier virage sur la route, voici le récit complet de notre test du Thule VeloSpace XT 3.
Mise en place sur la boule d’attelage : une opération qui demande de l’organisation
Ne nous voilons pas la face : avec ses 20,6 kg, le Thule VeloSpace XT 3 est un poids lourd. La première étape, le transporter jusqu’à la voiture, est une épreuve en soi si l’on n’a pas anticipé. Thule, conscient du problème, a intégré des poignées de transport, mais elles ne font pas de miracles. Le porte-vélos est large, et le déplacer sur une longue distance peut être fastidieux.
Une fois devant la boule d’attelage, l’opération d’installation, elle, est un modèle de simplicité et d’efficacité, fidèle à la réputation de la marque :
- Présentation et stabilisation : On présente le porte-vélos à l’horizontale face à la boule. Le mécanisme de fixation est doté d’un système d’auto-stabilisation. Il suffit de le poser sur la boule, et il tient en équilibre tout seul, sans pencher d’un côté ou de l’autre. C’est un avantage énorme qui permet de lâcher le porte-vélos pour l’ajuster parfaitement, et surtout, pour actionner le levier de serrage à deux mains si nécessaire.
- Verrouillage par levier : Une fois le porte-vélos Thule VeloSpace XT bien positionné, il suffit d’abaisser le grand levier de serrage. Il faut exercer une pression ferme et continue – le poids de l’appareil aide – jusqu’à entendre un « clac » franc et rassurant. La force nécessaire est réglable via une molette pour s’adapter parfaitement à l’usure de sa boule d’attelage. Une fois verrouillé, l’ensemble est d’une rigidité absolue. Il n’y a aucun jeu, aucune vibration.
- Connexion : Il ne reste plus qu’à brancher la prise 13 broches et à installer sa plaque d’immatriculation. L’installation complète est une affaire de quelques minutes, mais elle demande plus de méthode et un peu plus d’effort physique que sur des modèles plus légers.
Chargement des vélos : l’espace au service de la simplicité
C’est ici que la philosophie du Thule VeloSpace XT prend tout son sens. Charger trois vélos, même trois VAE, devient une opération étonnamment simple.
Les rails extra-larges, un confort inégalé :
On commence par charger le vélo le plus lourd (généralement le VAE) sur le premier rail, le plus proche de la voiture. Les rails sont très larges et les supports de roue profonds, ce qui permet de caler le vélo facilement. On fixe ensuite les roues avec les longues sangles à cliquet, qui s’adaptent sans effort à de gros pneus de VTT.
Les bras de fixation AcuTight, la sécurité pour tous les cadres :
Le VeloSpace XT 3 est équipé de trois bras de fixation de longueurs différentes, tous amovibles. Cette modularité est essentielle. On peut les positionner sur l’arceau pour trouver le meilleur point d’ancrage sur chaque vélo.
- Le premier bras, le plus court, vient fixer le premier vélo.
- Le second bras, de taille moyenne, passe par-dessus le premier vélo pour venir chercher le cadre du second.
- Le troisième bras, le plus long, enjambe les deux premiers vélos pour atteindre le troisième.
Chaque bras est doté d’une molette Thule AcuTight. C’est la garantie de ne pas endommager un cadre en carbone, car un « clic » audible signale que le couple de serrage optimal est atteint. Le chargement des trois vélos demande un peu de logique pour bien agencer les bras, mais l’espace généreux de 19 cm entre chaque rail permet d’éviter les conflits entre les guidons et les selles.
Stabilité en conduite : une forteresse sur la route
Une fois sur la route, le porte-vélos Thule VeloSpace XT est d’une stabilité impériale. Son poids et sa construction massive se transforment en qualités. Même avec trois VAE de 20 kg chacun, l’ensemble ne bronche pas. Sur autoroute, les vélos ne vibrent pas. Dans les virages, on ne sent aucune inertie ou mouvement parasite.
Sur les ralentisseurs, l’amorti est excellent. On a l’impression que le porte-vélos est soudé au châssis de la voiture. C’est extrêmement rassurant et cela confirme son positionnement de produit conçu pour les longues distances et les lourdes charges.
Accès au coffre : la pédale magique qui change tout
C’est une fonctionnalité indispensable sur un porte-vélos de ce gabarit, et Thule l’a parfaitement exécutée. Une large pédale, située à l’avant de la plateforme, est facilement accessible au pied. Une simple pression, et l’on peut faire basculer l’ensemble de la structure, y compris avec les 60 kg de vélos chargés dessus.
Le mécanisme est bien équilibré et ne demande pas une force herculéenne. L’angle de basculement est très prononcé, ce qui est un point crucial. Il permet d’ouvrir entièrement même les hayons les plus grands et les plus verticaux, comme ceux des vans ou des grands SUV (testé avec succès sur un Volkswagen Transporter, par exemple).
C’est un avantage énorme pour accéder au coffre en cours de route sans avoir à tout décharger. Pour remonter la plateforme, il suffit de la repousser vers le haut jusqu’à ce qu’elle se verrouille fermement. C’est simple, efficace, et ça fonctionne à la perfection.
Fonctionnalités pratiques et dispositifs de sécurité du Thule VeloSpace XT
Un porte-vélos conçu pour les charges lourdes et les longs trajets comme le Thule VeloSpace XT se doit d’être plus qu’une simple plateforme robuste. Sa valeur ajoutée se mesure à sa praticité au quotidien, à la sérénité qu’il procure en matière de sécurité, et à sa capacité à s’adapter aux imprévus d’un voyage en famille.
Thule a équipé son « poids lourd » de nombreuses fonctionnalités intelligentes, mais sa conception sans compromis sur la robustesse engendre aussi certaines contraintes. Voici l’analyse complète de ce qui rend ce porte-vélos si sûr et si polyvalent, mais aussi de ce qui pourrait être un frein pour certains utilisateurs.
Pliage, rangement et maniabilité : le défi de l’encombrement
C’est le point le plus important à comprendre avant d’investir dans un porte-vélos Thule VeloSpace XT : il est grand, il est lourd, et il n’est pas « pliable » au sens compact du terme.
Un pliage fonctionnel, mais pas compact
Le VeloSpace XT 3 peut bien sûr être rangé. L’arceau principal se rabat à plat sur la plateforme, ce qui réduit sa hauteur et permet de le glisser à la verticale contre un mur de garage. Mais c’est tout.
La plateforme elle-même, avec ses 135 cm de large, ne se replie pas. Il est donc impossible de le ranger dans le coffre d’une voiture, même un grand SUV, à moins de rabattre une partie de la banquette arrière.
Le Thule VeloSpace XT 3 rabattu
Le Thule VeloSpace XT 3 rabattu
Le poids, une réalité quotidienne
Avec ses 20,6 kg, le Thule VeloSpace XT 3 est un véritable monstre. Le soulever pour le mettre en place sur l’attelage demande une bonne condition physique et une certaine méthode pour ne pas se faire mal au dos. Thule a bien intégré des poignées de transport, mais elles servent surtout à l’équilibrer.
Il n’est pas équipé de roulettes de transport comme l’Epos ou l’EasyFold, ce qui aurait été un vrai plus pour faciliter son déplacement du garage à la voiture. C’est un point faible notable : ce n’est pas un porte-vélos que l’on installe « juste pour une petite sortie ».
Systèmes antivols : une sécurité complète et éprouvée
Sur le plan de la sécurité, Thule ne fait aucune concession, et c’est particulièrement rassurant sur un modèle capable de transporter plus de 10 000 € de vélos.
Niveau 1 : Verrouillage du porte-vélos sur la voiture
Le système de fixation à la boule d’attelage est équipé d’une serrure robuste intégrée au levier de serrage. Une fois le porte-vélos verrouillé, il est solidement arrimé au véhicule. C’est un système éprouvé, fiable et dissuasif.
Niveau 2 : Verrouillage des vélos sur le porte-vélos
Chaque bras de fixation amovible est équipé d’une molette verrouillable. Une fois le vélo fixé, un tour de clé suffit pour que la molette tourne dans le vide, empêchant tout desserrage. Chaque vélo est donc sécurisé individuellement. Le tout fonctionne avec le « One Key System » de Thule, permettant d’utiliser une seule et même clé pour l’ensemble du dispositif.
C’est la tranquillité d’esprit assurée pour un arrêt sur une aire d’autoroute ou au restaurant.
Visibilité et conformité : un sans-faute
Comme attendu sur un produit de cette gamme, le Thule VeloSpace XT est parfaitement équipé pour garantir une sécurité et une conformité totales sur la route. Il dispose d’un large bloc de feux arrière, très visibles, qui intègrent toutes les fonctions nécessaires (veilleuses, stop, clignotants, antibrouillard et feux de recul).
L’alimentation se fait via une prise 13 broches, le standard européen. Un support de plaque d’immatriculation est également intégré. Il n’y a donc aucun accessoire supplémentaire à prévoir pour rouler en toute légalité.
La double fonctionnalité unique : le porte-vélos qui devient un coffre
C’est la fonctionnalité la plus méconnue et pourtant la plus géniale du Thule VeloSpace XT. Il est le seul porte-vélos de la gamme Thule à pouvoir se transformer en une véritable extension de coffre.
Grâce à sa plateforme ultra-robuste, il est compatible avec le coffre rigide Thule BackSpace XT (vendu séparément). Ce coffre de 300 litres vient se clipser directement sur la base du porte-vélos. Cette modularité ouvre des perspectives d’usage incroyables pour les familles et les voyageurs :
Cette polyvalence unique, qui permet d’amortir l’investissement sur toute l’année, est un avantage concurrentiel énorme et une véritable démonstration d’intelligence de conception.
Accessoires et options pour le Thule VeloSpace XT : le guide pour décupler sa polyvalence
Le porte-vélos Thule VeloSpace XT est déjà, en soi, une plateforme de transport extraordinairement capable et robuste. Mais là où il transcende véritablement sa fonction première pour devenir un outil polyvalent pour toutes les aventures familiales, c’est à travers son écosystème d’accessoires unique.
Thule a conçu une gamme de compléments qui ne sont pas de simples gadgets, mais de véritables extensions qui décuplent les possibilités de votre porte-vélos.
Explorer ces options est essentiel pour tout acheteur qui souhaite comprendre la pleine mesure de son investissement. Pour beaucoup, c’sest un investissement qui pourra être amorti tout au long de l’année, bien au-delà des seules sorties à vélo. Voici le guide complet des accessoires qui transforment le Thule VeloSpace XT en véritable couteau suisse du transport sur attelage.
Le coffre de chargement Thule BackSpace XT : la transformation la plus bluffante
C’est l’accessoire le plus spectaculaire et celui qui illustre le mieux la philosophie « multi-fonctions » du VeloSpace.
Le problème résolu : Le manque de place dans le coffre de la voiture lors des départs en vacances, ou le besoin de transporter du matériel volumineux et salissant.
La solution : le coffre rigide Thule BackSpace XT (réf. 9383). Il s’agit d’un coffre de haute qualité, léger mais robuste, qui vient se monter directement sur la plateforme du Thule VeloSpace XT, sans aucun outil. En quelques minutes, votre porte-vélos se transforme en une extension de coffre de 300 litres. Les cas d’usage sont quasi infinis et changent la donne pour une famille :
Le coffre est pliable pour un rangement facile, et le porte-vélos conserve sa fonction de basculement même avec le coffre installé et chargé, garantissant l’accès à votre hayon. C’est un investissement conséquent, mais qui transforme radicalement la polyvalence de votre équipement.
L’adaptateur Thule VeloSpace XT Bike Adapter : pour les familles nombreuses
C’est l’accessoire indispensable pour les familles qui s’agrandissent ou les groupes d’amis.
Le problème résolu : Transporter un quatrième vélo sans avoir à acheter un nouveau porte-vélos.
La solution : l’adaptateur Thule VeloSpace XT Bike Adapter (réf. 9381). Cet accessoire simple et ingénieux vient se fixer sur le rail extérieur de votre Thule VeloSpace XT 3. Il ajoute un quatrième emplacement, portant la capacité totale à quatre vélos.
L’installation est rapide et le bras de fixation fourni assure un maintien tout aussi sécurisé que pour les autres vélos. Il est crucial de noter que la charge totale du porte-vélos reste à 60 kg, il faudra donc être vigilant sur le poids total des quatre vélos.
La rampe de chargement Thule 9172 : l’indispensable pour les VAE
Le Thule VeloSpace XT est le roi du transport de vélos électriques, mais soulever un VAE de 25 kg reste un défi.
Le problème résolu : Charger et décharger des vélos lourds sans effort et sans se blesser.
La solution : la Rampe de chargement Thule (réf. 9172). Cette rampe en aluminium léger est conçue pour se fixer au bout des rails de roue. Elle permet de simplement faire rouler votre vélo pour le monter sur la plateforme.
Thule a même prévu un adaptateur de fixation (inclus avec la rampe) qui permet de la stocker directement sur le porte-vélos pendant le transport. Elle est toujours avec vous, prête à l’emploi. Pour tout propriétaire de VAE, cet accessoire n’est pas un luxe, c’est une nécessité.
Les accessoires pour les pneus hors normes et la protection
En conclusion, si le porte-vélos Thule VeloSpace XT est déjà un monstre de capacité, c’est son écosystème d’accessoires qui le propulse dans une autre dimension. Il devient bien plus qu’un simple porte-vélos : une plateforme de transport modulaire, capable de s’adapter à tous les besoins d’une famille active, 365 jours par an.
Comparatif : Thule VeloSpace XT 3 vs. VeloCompact 3 vs. EasyFold XT 3
Le Thule VeloSpace XT 3 est un monstre de polyvalence, mais comment se positionne-t-il face aux autres porte-vélos pour 3 vélos de la marque ? Pour vous aider à y voir plus clair, nous l’avons comparé à ses deux principaux frères d’armes : le très populaire Thule VeloCompact 3, le choix pragmatique des familles, et le Thule EasyFold XT 3, le champion de la praticité et du rangement.
Ces trois modèles sont des références, mais ils ne répondent pas exactement aux mêmes besoins ni aux mêmes priorités. Comprendre leurs différences fondamentales est la clé pour faire un choix éclairé et un investissement durable.
Voici un tableau récapitulatif de leurs caractéristiques techniques pour visualiser leurs forces et faiblesses.
| Modèle | Thule VeloSpace XT 3 | Thule VeloCompact 3 | Thule EasyFold XT 3 |
|---|---|---|---|
| Philosophie | Polyvalence & Capacité XXL | Le choix pragmatique & évolutif | Praticité & Rangement compact |
| Capacité de charge totale | 60 kg | 60 kg | 60 kg |
| Poids max. par vélo | 30 kg | 25 kg | 30 kg |
| Poids du produit | 20,6 kg | 19,6 kg | 23,1 kg |
| Pliable & Compact | Non (arceau rabattable) | Non (arceau rabattable) | Oui (totalement pliable) |
| Dimensions plié (LxlxH) | 135 x 73 x 31 cm | 103 x 72 x 36 cm | 83 x 31 x 86 cm |
| Distance entre les vélos | 19 cm | 19 cm | 22 cm / 19 cm |
| Extensible à 4 vélos | Oui | Oui | Non |
| Compatible coffre BackSpace | Oui | Non | Non |
| Aides au transport | Poignées | Poignées | Poignées + Roulettes |
| Prix indicatif | 969,95 € | 739,95 € | 1 119,95 € |
Le choix entre ces trois excellents produits dépend de votre priorité principale : la polyvalence, le budget ou la praticité au quotidien.
Conclusion : Le Thule VeloSpace XT, le colosse au service des familles et des aventuriers
Après une analyse approfondie de chaque aspect du porte-vélos Thule VeloSpace XT 3, notre verdict est sans appel : ce n’est pas un porte-vélos pour tout le monde, mais pour ceux à qui il s’adresse, il est tout simplement imbattable. C’est le choix de la démesure assumée, une plateforme de transport qui a fait de la capacité et de la polyvalence ses raisons d’être, quitte à sacrifier la compacité.
Là où le VeloSpace XT excelle et surclasse ses concurrents, c’est dans sa capacité à dire « oui » à tout. Oui aux VAE les plus lourds (jusqu’à 30 kg). Oui aux Fatbikes aux pneus surdimensionnés. Oui à un quatrième vélo pour un ami de passage. Et surtout, oui à une transformation en un immense coffre de 300 litres.
Cette modularité unique, qui permet de rentabiliser son investissement bien au-delà des seules sorties à vélo, est son avantage concurrentiel le plus marquant. Pour une famille active qui part en vacances d’été avec les vélos et en hiver avec du matériel de ski, c’est une solution tout-en-un d’une intelligence rare.
Sur la route, sa robustesse se traduit par une stabilité à toute épreuve, procurant une tranquillité d’esprit totale, même avec 60 kg de vélos à l’arrière. La sécurité, tant pour le matériel que pour les utilisateurs, est au niveau d’excellence attendu de Thule.
Cependant, cette force tranquille a une contrepartie évidente : son poids et son encombrement. Avec plus de 20 kg sur la balance et une plateforme qui ne se plie pas, le Thule VeloSpace XT 3 est un monstre qu’il faut pouvoir manipuler et, surtout, stocker. C’est un point non négociable à prendre en compte avant l’achat.
En conclusion, nous recommandons le Thule VeloSpace XT sans la moindre hésitation au père de famille, au propriétaire de van ou de grand SUV, et à l’aventurier qui a besoin d’une plateforme de transport ultra-robuste, polyvalente et évolutive, et pour qui l’espace de stockage n’est pas un problème. C’est un investissement malin pour ceux qui ne veulent jamais être limités par leur matériel.
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On a moins aimé
Notre avis
Le Thule VeloSpace XT est selon nous la référence absolue pour les utilisateurs qui ne veulent faire aucun compromis sur la capacité et la polyvalence. Sa robustesse à toute épreuve, sa capacité de charge record et son écosystème d’accessoires unique (notamment le coffre BackSpace XT) le placent dans une catégorie à part.
C’est un porte-vélos pour les familles nombreuses, les possesseurs de VAE lourds et les aventuriers. Sa note frôle la perfection, n’étant tempérée que par son poids et son encombrement, qui le rendent moins pratique pour un usage urbain ou pour ceux qui manquent d’espace.
Note générale :
8,7
/10
Installation et facilité d’usage
8
Compatibilité et fonctionnalité
9
Sécurité et stabilité
10
Rapport qualité-prix
8
Acheter le Thule VeloSpace XT 3 au meilleur prix :
Une version 2 vélos (non extensible) est également disponible, le Thule VeloSpace XT 2.
Acheter le Thule VeloSpace XT 2 au meilleur prix :
