Transporter ses vélos sans attelage vous semble compliqué ou risqué pour votre carrosserie ? Le porte-vélos Thule Outway Hanging est justement la promesse d’une solution haut de gamme, pensée pour ceux qui recherchent la fiabilité sans vouloir installer une boule d’attelage. Très populaire auprès des familles et des cyclistes réguliers, ce modèle suspendu sur hayon séduit par son système de fixation breveté à câbles, sa facilité de montage annoncée comme révolutionnaire et ses dispositifs de sécurité intégrés.
Mais que vaut réellement l’Outway Hanging 2 une fois confronté à la réalité de la route et à des manipulations répétées ? Est-il vraiment à la hauteur de sa réputation et de son prix, qui le positionne comme un leader sur son segment ? Ce test complet du porte-vélos Thule Outway Hanging 2 analyse en détail son installation, sa stabilité en conduite et sa praticité au quotidien. L’objectif : vous donner un avis clair et objectif pour savoir s’il représente le meilleur investissement pour vos sorties en famille ou vos aventures sportives.
Présentation du porte-vélos Thule Outway Hanging : capacité, compatibilité et conception
Avant même de le monter sur le véhicule, le Thule Outway Hanging inspire confiance. Dès le déballage, on sent que l’on n’a pas affaire à un porte-vélos de hayon ordinaire. Le produit est livré quasiment assemblé, à l’exception des deux bras de support qu’il suffit de fixer une unique fois, une opération qui ne prend pas plus de cinq minutes.
Cette première impression est cruciale : on est face à un produit premium, robuste, où chaque détail a été pensé pour durer et simplifier la vie de l’utilisateur. L’aluminium et les plastiques de haute densité témoignent de la qualité de fabrication suédoise, un gage de sérieux pour quiconque cherche un équipement fiable pour transporter sa passion ou les vélos de toute la famille.
Ce premier contact est rassurant, mais un acheteur averti doit avant tout s’intéresser aux caractéristiques techniques qui feront du porte-vélos Thule Outway Hanging le compagnon de route idéal… ou une solution inadaptée à ses besoins. Analysons en détail ses spécifications.
Capacité de charge : pensé pour les vélos classiques
Le Thule Outway Hanging se décline en deux versions pour s’adapter à vos besoins :
- Le Thule Outway Hanging 2 (modèle 994), celui que nous testons ici, permet de transporter jusqu’à deux vélos.
- Le Thule Outway Hanging 3 (modèle 995), qui peut accueillir jusqu’à trois vélos.
La capacité de charge totale est respectivement de 30 kg pour le modèle deux vélos et 45 kg pour le modèle trois vélos. Cependant, la spécification la plus importante à retenir est la charge maximale par vélo, fixée à 15 kg sur les deux versions.
Concrètement, qu’est-ce que cela signifie ? Cette limite de 15 kg rend l’Outway Hanging 2 parfaitement compatible avec une immense majorité du parc cycliste : vélos de route, VTT (cross-country, trail léger), vélos de ville, vélos hybrides et la plupart des vélos pour enfants (à partir du 24 pouces). Si vos sorties se font avec ce type de matériel, vous n’aurez aucun souci.
En revanche, cette contrainte de poids est un point de vigilance majeur pour les possesseurs de vélos à assistance électrique (VAE). La plupart des VAE, même sans leur batterie, dépassent allègrement les 15 kg.
Ce porte-vélos n’est donc pas conçu pour le transport de VAE, à l’exception de quelques modèles ultra-légers très spécifiques (et souvent très chers). C’est un choix délibéré de Thule, qui oriente les utilisateurs de vélos électriques vers ses gammes sur attelage, plus à même de supporter le poids conséquent de ces montures.
Compatibilité des cadres et espacement : les particularités d’un modèle suspendu
Comme tous les porte-vélos suspendus, le Thule Outway Hanging maintient les vélos par leur cadre supérieur. Cette conception a des implications directes sur la compatibilité. Les cadres « diamant » classiques, avec un tube supérieur horizontal, se montent sans la moindre difficulté.
La situation se complique pour les cadres aux géométries plus atypiques :
- Les vélos à cadre ouvert (type « femme » ou « col de cygne ») : Ils n’ont pas de tube supérieur pour reposer sur les bras du support.
- Les VTT tout-suspendus : L’amortisseur et la biellette réduisent souvent l’espace disponible.
- Les vélos sloping : Le tube supérieur est très incliné.
- Certains vélos enfants : Leur petite taille empêche une fixation correcte.
Pour ces cas de figure, l’utilisation d’un accessoire est indispensable : le Thule Bike Frame Adapter. Il s’agit d’une barre télescopique qui se fixe entre la tige de selle et la potence, créant un tube supérieur artificiel et parfaitement horizontal. C’est une solution efficace, mais qui représente un coût additionnel à anticiper.
Un autre avantage de ce modèle est la distance de 18 cm entre chaque vélo. C’est un espacement confortable qui vise à limiter les contacts. Pour renforcer cette protection, Thule a intégré des berceaux « anti-sway » (anti-balancement).
Ces supports astucieux et caoutchoutés stabilisent les vélos et les empêchent de se balancer d’avant en arrière, réduisant ainsi considérablement le risque que les guidons et les pédales ne s’entrechoquent ou ne viennent heurter la carrosserie.
Système de fixation au véhicule : la révolution sans sangle
C’est ici que le porte-vélos Thule Outway Hanging se distingue radicalement de la concurrence bas de gamme. Oubliez les sangles en nylon complexes à passer, à tendre et qui finissent toujours par se détendre. Thule a développé un système de fixation par câbles en acier gainé, à la fois simple, rapide et extrêmement sécurisant.
Le montage repose sur deux points d’ancrage :
- En partie basse : Deux crochets gainés de caoutchouc se glissent simplement sous le rebord inférieur du coffre ou du hayon.
- En partie haute : Deux câbles en acier se déroulent pour venir s’accrocher sur le rebord supérieur du hayon.
La tension et le verrouillage de l’ensemble sont assurés par deux molettes de serrage équipées du système Thule AcuTight. C’est le point fort du produit : en tournant la molette, vous augmentez la tension des câbles. Une fois la force de serrage optimale atteinte, un « clic » audible et franc vous signale qu’il faut arrêter de serrer.
Cet indicateur de couple de serrage est une véritable innovation qui apporte deux bénéfices majeurs : d’une part, la garantie que le porte-vélos est solidement arrimé au véhicule ; d’autre part, l’assurance de ne jamais trop serrer au risque d’abîmer le hayon ou le spoiler de votre voiture. La tranquillité d’esprit est totale.
Conception, matériaux et ergonomie générale
Avec un poids de 8,3 kg sur la balance pour la version 2 vélos, l‘Outway Hanging 2 n’est pas le plus léger du marché, mais ce poids est un juste reflet de sa robustesse. La structure principale en aluminium et acier lui confère une rigidité sans faille, tandis que les pièces de contact et de serrage sont faites de plastiques composites de haute qualité, conçus pour résister aux intempéries et aux rayons UV.
L’ergonomie a été particulièrement soignée. Toutes les surfaces en contact avec la carrosserie sont généreusement recouvertes d’une épaisse couche de caoutchouc pour prévenir la moindre rayure. On sent que la protection du véhicule était une priorité absolue lors de la conception.
Une fois sa mission accomplie, le Thule Outway Hanging 2 révèle un autre de ses atouts : sa compacité. Il se replie à plat pour atteindre des dimensions de 24 x 78 x 69 cm. Il se range ainsi très facilement dans le coffre de la plupart des voitures, même à côté des bagages, ou trouve aisément sa place dans un garage ou une cave sans encombrer l’espace.
Les bras se rabattent proprement, ne laissant aucune pièce saillante qui pourrait s’accrocher ou blesser. Cette facilité de stockage est un avantage non négligeable pour un usage régulier.
Installation sur le hayon et fixation des vélos : le test du Thule Outway en conditions réelles
Un porte-vélos peut avoir les meilleures caractéristiques sur le papier, sa véritable valeur se mesure à l’usage. C’est sur le terrain de l’installation et de la manipulation quotidienne que le Thule Outway Hanging est le plus attendu.
Est-il à la hauteur de sa promesse de simplicité et de rapidité ? Met-il réellement fin à l’angoisse d’abîmer sa carrosserie ? Nous l’avons monté, chargé et conduit pour vous livrer une analyse complète de l’expérience utilisateur.
Première installation : une prise en main méthodique pour une tranquillité d’esprit durable
Soyons honnêtes : la toute première installation du porte-vélos Thule Outway Hanging vous prendra plus de cinq minutes. En suivant la notice et en prenant le temps de bien comprendre chaque étape, il faut compter entre 30 et 40 minutes. Ce temps est un investissement nécessaire pour garantir une sécurité parfaite pour les utilisations futures.
Une fois que vous aurez pris le coup de main, le montage deviendra une simple formalité, réalisable en moins de 10 minutes.
Voici les étapes clés de cette première mise en place :
1. La préparation : le réflexe qui change tout. Avant même de poser le porte-vélos sur votre voiture, une étape est cruciale et trop souvent négligée : le nettoyage. Un simple coup de chiffon microfibre sur les zones de contact du hayon et de la lunette arrière, ainsi que sur les patins en caoutchouc de l’Outway Hanging, est indispensable.
Cela permet d’éliminer les poussières ou le sable qui pourraient, par frottement, créer des micro-rayures sur votre peinture. C’est un geste simple qui assure la protection de votre véhicule sur le long terme. Dans le carton, Thule fournit d’ailleurs deux types de patins pour s’adapter parfaitement à la forme de votre hayon, une attention appréciable.
2. Le montage sur le véhicule : la fin des sangles traditionnelles. L’installation elle-même est d’une logique déconcertante.
- On commence par entrouvrir légèrement le coffre pour glisser les deux crochets inférieurs, recouverts d’un épais caoutchouc protecteur, sur le rebord métallique. On peut ensuite refermer le coffre, les crochets sont solidement en place.
- On positionne ensuite le corps du porte-vélos contre le véhicule, les patins en appui sur la lunette arrière ou la partie haute du hayon.
- Enfin, on déroule les deux câbles en acier gainé et on vient fixer leurs extrémités sur le rebord supérieur du hayon. Si votre véhicule est équipé d’un spoiler en plastique fragile, Thule a prévu des sangles de renfort spécifiques pour répartir la charge et éviter tout dommage.
3. Le serrage : la magie du limiteur de couple AcuTight. C’est ici que réside toute l’intelligence de conception du Thule Outway Hanging 2. Le serrage n’est pas une question d’appréciation ou de force brute. Il suffit de tourner les deux molettes de serrage. Continuez à visser jusqu’à entendre un « clic » net et audible.
Ce son, c’est le système AcuTight qui vous indique que la tension optimale est atteinte. Impossible de trop serrer et d’abîmer votre voiture, impossible de ne pas assez serrer et de risquer un décrochage. C’est une fonction extrêmement rassurante qui procure une tranquillité d’esprit totale, en particulier pour les pères de famille soucieux de la sécurité.
Chargement des vélos : stabilité et protection au cœur du système
Une fois l‘Outway Hanging 2 solidement arrimé, il est temps de charger les vélos. Là encore, le processus est pensé pour être à la fois simple et sécurisant. Les bras de support se relèvent et se verrouillent en position haute. Un petit repère visuel permet de s’assurer qu’ils sont parfaitement symétriques.
On vient alors poser le premier vélo, son tube supérieur reposant sur les berceaux en caoutchouc. Ces berceaux sont conçus pour ne pas abîmer le vernis ou les autocollants de votre cadre. La fixation est assurée par des sangles à cliquet robustes, également dotées de protections en caoutchouc. On serre fermement, et le vélo est déjà maintenu.
Pour éviter que les vélos ne se balancent et ne s’entrechoquent pendant le trajet, Thule a intégré des cales « anti-sway ». Ces stabilisateurs empêchent le mouvement pendulaire et maintiennent une distance de sécurité de 18 cm entre chaque vélo. C’est un détail qui fait une énorme différence sur la route.
L’astuce consiste souvent à monter les vélos en quinconce (tête-bêche) pour éviter que les guidons et les pédales ne se gênent. Prenez une minute pour vérifier qu’aucune pédale ne risque de heurter le cadre du vélo voisin. Enfin, une longue sangle est fournie pour solidariser les roues et les cadres, empêchant les roues de tourner avec le vent et de toucher le pare-chocs.
Sur la route : une stabilité à toute épreuve
C’est sur l’asphalte que le porte-vélos Thule Outway Hanging finit de convaincre. Oubliez l’image des porte-vélos sur hayon qui oscillent au moindre virage. Nous l’avons testé sur autoroute jusqu’à 130 km/h, sur des routes de campagne sinueuses et en passant des dos d’âne volontairement sans trop ralentir.
Le résultat est sans appel : l’ensemble ne bouge pas d’un millimètre. Dans le rétroviseur, les vélos restent parfaitement fixes, aussi bien maintenus que sur un modèle sur attelage haut de gamme. La rigidité de la structure et l’efficacité du système de serrage par câbles font des merveilles.
Bien sûr, l’installation n’est pas sans conséquences : la visibilité arrière est logiquement obstruée, et la caméra de recul ainsi que les radars de stationnement deviennent inopérants, déclenchant une alerte continue en marche arrière. Il s’agit là d’un inconvénient inhérent à ce type de portage, commun à tous les modèles.
Accès au coffre : la contrainte à connaître
Un point essentiel pour un usage familial ou lors des départs en vacances : l’accès au coffre. Une fois les vélos chargés sur le Thule Outway, il est impossible d’ouvrir le coffre. Le poids des vélos exercerait une contrainte trop forte sur les charnières et le système de fixation. Il faut donc penser à prendre tout ce dont on a besoin dans le coffre avant de partir.
En revanche, une fois les vélos déchargés, le porte-vélos peut rester en place. Il suffit de rabattre les bras de support à la verticale. Dans cette configuration, l’ouverture du coffre est tout à fait possible, ce qui est très pratique pour ne pas avoir à démonter l’ensemble à chaque étape de votre voyage.
Fonctionnalités pratiques et dispositifs de sécurité du Thule Outway Hanging
Un porte-vélos performant ne se juge pas uniquement sur la route. Sa praticité au quotidien, lorsqu’il n’est pas utilisé, et le niveau de sécurité qu’il offre pour votre matériel et votre véhicule sont des critères tout aussi décisifs.
Le Thule Outway Hanging a été pensé pour exceller sur ces deux tableaux, en proposant des solutions intelligentes pour le rangement et des dispositifs de verrouillage qui apportent une réelle tranquillité d’esprit. Cependant, comme tout porte-vélos sur hayon, il impose certaines contraintes qu’il est essentiel de connaître avant l’achat.
Praticité au quotidien : Pliage, rangement et maniabilité
L’un des principaux avantages d’un porte-vélos sans attelage est sa facilité de manipulation et de stockage. Sur ce point, l’Outway Hanging 2 de Thule ne déçoit pas.
Un pliage simple et efficace
Une fois les vélos déchargés et le porte-vélos démonté du véhicule, son rangement est d’une simplicité enfantine. Les deux bras qui supportent les vélos se rabattent à la verticale en un seul geste, pour venir s’aligner avec le corps principal du porte-vélos.
Le résultat est un ensemble parfaitement plat et cohérent. Rien ne dépasse, aucune pièce ne reste saillante. Cette conception évite les accrochages lors de la manipulation et facilite grandement le stockage.
Un encombrement minimal pour un rangement maximal
Une fois plié, le Thule Outway Hanging 2 affiche des dimensions très contenues d’environ 24 x 78 x 69 cm. Cette compacité est un atout majeur. Il peut se glisser sans peine dans le coffre de la plupart des voitures, même les citadines, laissant de la place pour d’autres bagages.
À la maison, il ne monopolisera pas l’espace de votre garage ou de votre cave. Il peut être stocké à plat sur une étagère, debout contre un mur ou même suspendu à des crochets, libérant ainsi de l’espace au sol. Cette facilité de rangement est un vrai plus pour ceux qui n’ont pas un grand espace de stockage dédié.
Maniabilité : un poids gage de robustesse
Avec ses 8,3 kg, l‘Outway Hanging n’est pas une plume, et certains utilisateurs le trouveront « un poil lourd à manipuler » comparé à des modèles d’entrée de gamme. Cependant, ce poids est le reflet direct de la qualité des matériaux utilisés. L’aluminium et l’acier qui composent sa structure lui confèrent cette rigidité et cette stabilité irréprochables sur la route.
On sent que l’on a un produit solide entre les mains, conçu pour durer. Pour un adulte, ce poids reste tout à fait gérable lors de l’installation et du transport manuel. C’est un compromis très acceptable entre le confort de manipulation et la sécurité en conduite.
Systèmes antivols : la double protection pour l’esprit tranquille
Partir en balade l’esprit serein, c’est aussi savoir que son matériel est protégé contre le vol, que ce soit lors d’un arrêt sur une aire d’autoroute ou sur le lieu de votre activité. Thule a intégré un double système de verrouillage sur son porte-vélos Thule Outway Hanging.
1. Verrouillage du porte-vélos sur le véhicule
La première sécurité vise à rendre le porte-vélos solidaire de votre voiture. Les deux molettes de serrage AcuTight, qui servent à tendre les câbles de fixation, sont équipées de serrures. Une fois la tension appliquée, un simple tour de clé les verrouille, empêchant toute tentative de desserrage.
Un voleur ne pourra donc pas démonter et repartir avec le porte-vélos. De plus, Thule utilise son « One-Key System », ce qui signifie que la même clé sert à la fois pour ces deux serrures et pour l’antivol des vélos. C’est pratique et ça évite de se promener avec un trousseau de clés.
2. Verrouillage des vélos sur le porte-vélos
La deuxième sécurité concerne vos vélos. Un câble antivol est subtilement intégré à l’extrémité de l’un des bras de support. Ce câble se déroule, passe au-dessus des cadres des vélos, puis vient se verrouiller dans une petite serrure dédiée. Il faut être clair : cet antivol est une sécurité d’appoint.
Le câble est relativement fin et ne résistera pas à une pince monseigneur utilisée par un voleur déterminé. Son rôle est avant tout dissuasif. Il est parfait pour sécuriser vos vélos lors d’un court arrêt (pour aller chercher le pain ou prendre un café). Pour un stationnement prolongé, il est impératif d’utiliser un antivol U ou une chaîne de haute sécurité en complément.
Points de vigilance : visibilité et conformité légale, les impératifs à ne pas oublier
L’utilisation d’un porte-vélos sur hayon, quel que soit le modèle, impose des contraintes légales et techniques. Les ignorer peut entraîner une amende, voire compromettre votre sécurité.
Visibilité de la plaque et des feux : une obligation non négociable
Le Code de la route français est formel : la plaque d’immatriculation et les feux de signalisation (clignotants, feux stop, veilleuses) doivent rester parfaitement visibles en toutes circonstances.
Avec le Thule Outway Hanging, une fois un ou plusieurs vélos installés, il est quasiment certain que votre plaque et/ou vos feux seront masqués, même partiellement.
Il ne s’agit pas d’un défaut du produit, mais d’une conséquence de son architecture « suspendue ». Il est donc obligatoire de vous équiper d’un support de plaque et de feux déporté.
Thule propose pour cela l’accessoire Light Board 976, qui se fixe sur le dernier vélo et se branche sur la prise de votre attelage (si vous en avez une) ou via un kit d’alimentation spécifique.
C’est un surcoût à prévoir, mais il est indispensable pour rouler en toute légalité et en toute sécurité.
Aérodynamisme et compatibilité véhicule
Enfin, un dernier point soulevé par des experts automobiles mérite votre attention. À haute vitesse, l’ensemble porte-vélos + vélos peut créer des turbulences (effet vortex) qui exercent une pression sur le hayon. Sur certains véhicules non prévus pour ce type de charge, il existe un risque de déformation à long terme.
C’est pourquoi il est fondamental de vérifier la compatibilité de votre véhicule sur le guide d’achat du site Thule avant de vous décider. Thule y liste précisément les modèles de voitures testés et approuvés pour le Thule Outway Hanging, garantissant ainsi une utilisation sans risque si vous respectez les préconisations.
Accessoires et options pour le Thule Outway Hanging : le guide complet pour une expérience sur-mesure
Le porte-vélos Thule Outway Hanging est un système remarquablement complet et efficace dès sa sortie de boîte. Cependant, comme pour tout équipement de pointe, son plein potentiel se révèle grâce à une gamme d’accessoires bien pensés.
Ces compléments ne sont pas de simples gadgets ; ils répondent à des besoins concrets : assurer la compatibilité avec tous les vélos de la famille, garantir une conformité légale irréprochable, renforcer la sécurité de votre précieux matériel ou encore faciliter le rangement.
Explorer ces options est une étape clé pour tout acheteur souhaitant faire un investissement durable et parfaitement adapté à son usage. C’est la différence entre un bon porte-vélos et une solution de transport qui s’intègre parfaitement à votre vie. Voici le détail des accessoires qui transformeront votre Thule Outway Hanging 2.
L’indispensable : l’adaptateur de cadre Thule Bike Frame Adapter
C’est sans doute l’accessoire le plus important à considérer lors de l’achat de votre Thule Outway Hanging. En raison de sa conception suspendue, le porte-vélos nécessite que les vélos aient un tube supérieur (la barre horizontale du cadre) relativement droit pour être correctement maintenus.
Pourquoi est-il indispensable ?
De nombreux vélos ne possèdent pas cette géométrie classique. C’est le cas pour :
- Les vélos à cadre ouvert ou « col de cygne », typiques des vélos de ville pour femme.
- La plupart des VTT tout-suspendus, où l’amortisseur arrière occupe l’espace du tube supérieur.
- Les vélos avec un cadre « sloping » très prononcé, où le tube supérieur est trop incliné.
- La majorité des vélos pour enfants, dont la petite taille empêche une fixation stable.
Si vous êtes un père de famille qui doit transporter à la fois son VTT, le vélo de ville de sa conjointe et le vélo de son enfant, cet adaptateur n’est pas une option, mais une nécessité.
Comment ça marche ?
Le Thule Bike Frame Adapter est une barre télescopique qui se fixe en quelques secondes entre la tige de selle et la colonne de direction du vélo. Il crée un faux tube supérieur, parfaitement horizontal et solide, sur lequel le Thule Outway Hanging 2 peut prendre appui.
C’est une solution simple, robuste et universelle qui résout instantanément tous les problèmes de compatibilité de cadre. C’est un petit investissement supplémentaire qui garantit de pouvoir transporter n’importe quel vélo de moins de 15 kg.
L’obligatoire : la plaque de feux et d’immatriculation Thule Light Board
Ici, il n’est plus question de confort ou de compatibilité, mais de sécurité et de légalité. Le Code de la route est très clair : votre plaque d’immatriculation et vos feux de signalisation doivent être visibles en permanence.
Or, une fois les vélos installés sur le porte-vélos Thule Outway Hanging, ils masquent inévitablement ces éléments. Rouler ainsi vous expose à une amende de 135 € et, plus grave, représente un danger pour les autres usagers qui ne verront ni vos clignotants ni vos feux stop.
La solution est la Thule Light Board 976. Il s’agit d’une plaque de signalisation légère qui intègre des feux de signalisation complets (veilleuses, stop, clignotants) et un emplacement pour fixer une copie de votre plaque d’immatriculation. Elle se fixe très simplement sur le dernier vélo à l’aide de sangles robustes.
Pour l’alimenter, deux cas de figure :
- Si votre véhicule possède une prise d’attelage (7 ou 13 broches) : La rampe se branche directement dessus.
- Si votre véhicule n’a pas d’attelage : Il faudra prévoir un faisceau électrique spécifique, une installation que peut réaliser un centre auto.
Cet accessoire est absolument non négociable pour qui veut utiliser son Thule Outway Hanging en toute sérénité et responsabilité.
La sécurité renforcée : un antivol complémentaire
L‘Outway Hanging 2 intègre un système de verrouillage intelligent à double niveau. Cependant, si le verrouillage du porte-vélos à la voiture est très fiable, le câble antivol pour les vélos reste une solution de dissuasion pour les arrêts de courte durée.
Pour sécuriser des vélos de valeur pendant une pause déjeuner prolongée ou une visite, il est fortement recommandé d’investir dans un antivol complémentaire plus robuste.
Un bon antivol en U ou une chaîne de qualité, passé à travers les cadres des vélos et la structure du porte-vélos, offrira une protection bien plus efficace contre les voleurs équipés. C’est la tranquillité d’esprit assurée pour profiter pleinement de vos journées.
Les options de confort et de protection
Housse de rangement Thule
Bien que Thule ne propose pas de sac de transport spécifiquement conçu pour le Thule Outway Hanging, l’achat d’une housse de rangement générique est une excellente idée. Une fois plié, le porte-vélos est compact, mais il peut être sale ou humide après une sortie.
Une housse permet de le ranger dans le coffre sans salir la moquette, de le stocker proprement dans votre garage à l’abri de la poussière et de le transporter plus facilement sans que les parties métalliques ne cognent contre d’autres objets.
Sangle supplémentaire
C’est un retour d’expérience du terrain : la sangle fournie pour solidariser les vélos est parfaite pour deux vélos, mais peut se montrer un peu juste si vous utilisez la version trois vélos du Thule Outway Hanging.
Pour quelques euros, l’achat d’une sangle à cliquet supplémentaire d’un ou deux mètres de long est une sage précaution. Elle vous permettra d’arrimer fermement l’ensemble sans difficulté, quelle que soit la configuration.
En résumé, si le porte-vélos Thule Outway Hanging est un produit exceptionnel en lui-même, ce sont ces accessoires qui le transforment en une solution de transport totale, prête à affronter toutes les situations et toutes les configurations familiales.
Comparatif : Thule Outway Hanging ou Outway Platform, lequel choisir ?
Au sein de la même gamme Outway, Thule propose une alternative intéressante au modèle suspendu (Hanging) que nous testons ici : le Thule Outway Platform. Si les deux partagent le même système de fixation ultra-sécurisant à câbles d’acier, leur philosophie de transport des vélos est radicalement différente. Comprendre cette différence est essentiel pour faire le bon choix.
L’Outway Hanging est un porte-vélos suspendu : les vélos sont accrochés et maintenus par leur cadre. C’est une solution légère, compacte et plus abordable.
L’Outway Platform, quant à lui, est un porte-vélos à plateforme : les vélos reposent sur leurs roues dans des rails et sont maintenus par des bras de fixation, à l’image des modèles sur attelage.
Cette distinction a des conséquences importantes sur l’usage, la compatibilité et le budget.
Tableau comparatif entre le Thule Outway Hanging et le Thule Outway Platform :
| Modèle | Thule Outway Hanging 2 | Thule Outway Platform |
|---|---|---|
| Type de portage | Suspendu (par le cadre) | Plateforme (sur les roues) |
| Nombre de vélos | 2 (ou 3 en option) | 2 |
| Charge max. / vélo | 15 kg | 15 kg |
| Capacité de charge | 30 kg | 30 kg |
| Compatibilité VAE | Non recommandée | Non recommandée |
| Dimensions du cadre | Toutes | 22 à 80 mm |
| Distance entre les vélos | 18 cm | 18,5 cm |
| Largeur de pneu max. | – | 3″ |
| Empattement max. | – | 1270 mm |
| Protection cadre carbone | Possible (avec adaptateur) | Idéale |
| Visibilité plaque/feux | Masqués (rampe de feux obligatoire) | Optimale (plateforme surélevée) |
| Poids du produit | 8,3 kg | 12,5 kg |
| Dimensions | 62 x 78 x 78.5 cm | 59 x 127 x 120 cm |
| Dimensions pliée | 24 x 78 x 53 cm | 24 x 78 x 54 cm |
| Prix indicatif | ~ 450 € | ~ 550 € |
| Idéal pour… | Vélos classiques, légèreté, budget maîtrisé | Cadres carbone, VTT complexes, facilité de chargement |
Le choix entre le Thule Outway Hanging et le Platform dépend entièrement de trois critères : le type de vélos que vous transportez, l’importance que vous accordez à la facilité d’usage, et votre budget.
- Choisissez le Thule Outway Hanging (le modèle de ce test) si :
- Vous transportez principalement des vélos à cadre classique.
- La légèreté et la compacité pour le rangement sont vos priorités.
- Vous avez un budget plus maîtrisé et l’ajout d’une rampe de feux ne vous dérange pas.
- Choisissez le Thule Outway Platform si :
- Vous possédez des vélos aux cadres fragiles (carbone) ou aux géométries complexes (VTT tout-suspendus, etc.) que vous ne souhaitez pas suspendre.
- Vous voulez une simplicité maximale, sans avoir à gérer une rampe de feux supplémentaire.*
- Le poids plus élevé du produit et le budget plus conséquent ne sont pas des freins pour vous.
Il est crucial de noter qu’aucun des deux n’est officiellement conçu pour les VAE lourds, leur limite par vélo étant la même (15 kg).
⚠️ * L’avantage de l’OutWay Platform réside dans son mode de fixation respectueux de tous les types de cadres et dans sa plateforme surélevée qui vous évite l’achat d’une plaque de signalisation (plaque + feux), un accessoire légalement obligatoire pour l’OutWay Hanging.
Conclusion : le Thule Outway Hanging, un investissement dans la sérénité ?
Après avoir analysé en détail, installé et « roulé » avec le porte-vélos Thule Outway Hanging, notre verdict est sans appel : il s’agit sans aucun doute de la nouvelle référence sur le marché des porte-vélos de hayon haut de gamme.
Oui, son prix est conséquent et le positionne bien au-dessus de la mêlée. Mais cet écart tarifaire n’est pas qu’une question de marque ; il est la contrepartie d’une qualité de fabrication, d’une intelligence de conception et d’une tranquillité d’esprit que l’on ne retrouve nulle part ailleurs dans cette catégorie.
Ce qui distingue fondamentalement l’Outway Hanging 2, c’est sa capacité à éliminer les principaux points d’angoisse des utilisateurs de porte-vélos sur hayon : la peur d’abîmer la carrosserie et le doute sur la solidité de la fixation.
Le système de serrage par câbles en acier, couplé à l’ingénieux limiteur de couple AcuTight, est tout simplement révolutionnaire. Le « clic » qui valide le serrage optimal est une fonction profondément rassurante. Sur la route, la stabilité de l’ensemble est bluffante et rivalise sans problème avec de nombreux modèles sur attelage.
Cependant, le Thule Outway Hanging 2 n’est pas la solution universelle. Son public est clairement défini. Il est le choix idéal pour le cycliste ou le père de famille équipé de vélos classiques (route, VTT, ville, enfant), qui ne possède pas de boule d’attelage et qui privilégie la sécurité, la fiabilité et la facilité d’utilisation sur le long terme. C’est un investissement, mais un investissement dans la sérénité.
En revanche, il est à écarter si vous possédez des VAE ou si votre budget est très serré. Il faut également avoir conscience que, pour une utilisation en parfaite conformité et pour une polyvalence familiale maximale, le budget total devra inclure le coût de la rampe de feux et d’au moins un adaptateur de cadre.
En gardant ces éléments en tête, le Thule Outway Hanging tient toutes ses promesses : il est cher, mais il est surtout très bien pensé, robuste et sécurisant.
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Notre avis
Le Thule Outway Hanging s’impose comme la référence absolue des porte-vélos sur hayon pour quiconque recherche la sécurité et la qualité sans compromis. Son système de fixation est une merveille d’ingénierie qui justifie à lui seul son positionnement premium.
Sa note est principalement pondérée par son manque de polyvalence (incompatibilité VAE) et un coût global qui devient très élevé une fois les accessoires indispensables ajoutés.
Note générale :
8,5
/10
Installation et facilité d’usage
9
Compatibilité et fonctionnalité
6,5
Sécurité et stabilité
9
Rapport qualité-prix
8
Acheter le Thule OutWay Hanging 2 au meilleur prix :
Une version 3 vélos est également disponible, le Thule OutWay Hanging 3.
Acheter le Thule OutWay Hanging 3 au meilleur prix :
